Interview d'après course

-Journaliste : Nicolas Santamaria, tu as eu quelques courses difficiles en début de saison mais depuis ta victoire à Bakou tu as l'air mieux! Comment expliquer ça ? 

-Nicolas : J'ai eu des courses plus compliquées que d'autres, mon rythme a toujours été sensiblement le même, pour expliquer cela je dirais un mélange de faits de course, de situations favorables et d'autre moins.

-Journaliste : Ta deuxième place permet à Mercedes de prendre le large sur Ferrari, est ce que l'arrivée de Jérémy Sinécharles chez Ferrari vous fait peur ?

-Nicolas : Il est clair que l'arrivée de Jerem offre à Ferrari un 2ème pilote, chose qui leur faisait défaut, en plus Jerem nous a montré qu'il est en bonne forme en cette saison 3, il a su rebondir et revenir au top! En revanche non, nous n'avons pas peur.

-Journaliste : Ton coéquipier ne termine que 6ème cette course, pourquoi n'a t'il pas fait la même stratégie que toi? Y'a t'il un manque de communication dans l'écurie qui vous a porté préjudice ?

-Nicolas : On en a parlé après la course, c'était plus une décision de pilote que de la team de mettre les slicks sous la SC, on continue à échanger pour s'améliorer avec Junior et sa P6 nous ramène de bons points.

-Journaliste : Ugo Debets, Malgré le podium, est-ce que tu n'as pas un goût de trop peu après la course d'hier avec cette petite erreur de stratégie qui offre la victoire à Enzo ?

-Ugo : Bien évidemment je sais que cette erreur me coûte très cher au final car je perds la victoire là dessus. Mais c'est la course c'était quitte ou double il fallait essayer les 2 stratégies. Un grand bravo à Enzo et Nicolas qui ont été plus malins que moi sur ce coup. Je termine quand même sur le podium et j'en suis très content car ma mauvaise série s'achève ici.

-Journaliste : Renault est un peu plus loin au constructeur, que vous manque-t-il pour jouer le titre ?

-Ugo : Renault est victime de malchance depuis le début de saison. Lorsqu'un pilote marque des points l'autre abandonne et malheureusement on perd de gros points là dessus mais nous travaillons durement pour corriger ça. Nous nous motivons énormément mutuellement avec Adri et notre bonne entente payera d'ici la fin de la saison. Dès que nous marquerons tous les 2 des points nous reviendrons sur Mercedes et Ferrari au constructeur et nous jouerons le titre contre eux.

-Journaliste : Cela veut donc dire que votre objectif est le titre constructeur ? N'est-ce pas voir un peu grand pour Renault qui certes progresse mais n'a peut-être pas les bras pour jouer le titre maintenant ?

-Ugo : Notre objectif est et reste la double couronne. Je me suis montré très impliqué dans la bagarre pour le titre pilote et je continue d'être persuadé que sans les abandons nous pouvons nous mettre tous les 2 dans le Top 5 à chaque course. L'an dernier Nous avons fait progresser Toro Rosso et cette année nous amenons Renault au sommet.

-Journaliste : Enzo Philippau, Encore une nouvelle course largement dominée comme Barcelone, quel est ton secret ?

-Enzo : Il n'y a pas de secret. La stratégie était juste parfaite. Je savais que tout se jouerait sur le tour de rentrée de la safety car. J'ai pris énormément de risques pour doubler le maximum de pilotes en moins de temps possible.

-Journaliste : Merci à tous. 

Réactions Grand Prix d'Espagne

INTERVIEW PILOTE GP D'ITALIE

Jérémy Sinécharles (1er + Driver Of The Day), Enzo Philippau (2ème), Tony Nguyen (3ème) étaient conviés à l'interview d'après course.

-Journaliste : Jérémy Sinécharles, Depuis le début de la saison tu es pas mal attendu beaucoup de gens te voyaient comme un potentiel concurrent à la victoire. Elle t'échappe pour 1 dixième à Bakou mais elle est enfin là en Italie. Quel est ton ressenti ? 

-Jérémy : Ça fait plaisir, c'est sur. Je pense qu'on a eu ce brin de chance qu'il nous manquait depuis le début, cela me fait plaisir mais je ne dois pas m'arrêter de bosser, et pourquoi pas aller en chercher d'autres cette saison.

-Journaliste : C'est la période de la saison où il y'a beaucoup de circuits appréciés comme l'Italie l'Espagne et la Belgique. Tu te sens pouvoir gagner à nouveau sur un de ces circuits ?

-Jérémy : Oui c'est possible. Mais je ne me mets pas la pression. Un nouveau challenge s'offre à moi et l'objectif est le titre constructeur avec Ferrari. Donc les victoires doivent venir c'est sur mais se mettre la pression ne nous apporterait rien de bon.

-Journaliste : Tu fais bien de parler de Ferrari, ça a été la grosse surprise de l'après course! Cette nouvelle écurie va t'elle changer ta façon de voir les choses ?

-Jérémy : Oui, car je serai dans un rôle différent. Mon nouveau coéquipier joue le titre pilote, mon écurie joue le titre constructeur. Mon rôle est de les aider afin qu'Enzo et Ferrari soient champions.

-Journaliste : Merci et encore bravo.

-Journaliste : Tony Nguyen, Personne ne t'attendait à ce niveau cette saison, c'est déjà ton 2ème podium. Penses-tu pouvoir faire encore mieux ?

-Tony : Oui c'est vrai que j'étais pas attendu mais j'ai vraiment bossé Monza, quel plaisir de voir mon nom en haut de la feuille des temps ! Oui je pense, du moins j'espère gagner une course un jour !

-Journaliste : Il s'est dit à l'arrivée que tu t'étais trompé de stratégie, peux tu nous l'expliquer ?

-Tony : Je me suis calqué sur la stratégie donnée par les ingénieurs, qui préconisait 2 arrêts. J'ai suivi aveuglement mon team, et finalement j'aurai du prolonger le premier relais pour ne faire qu'un arrêt. Je pense que j'aurai pu me battre pour la victoire sans cette erreur. A nous d'apprendre de ce faux-pas et de pas le reproduire !

-Journaliste : Qu'est ce que tu vas travailler désormais ? T'entraîner sur le circuit ou travailler la stratégie et la maturité afin que cette erreur ne te coûte plus une victoire ?

-Tony : Très honnêtement, si je veux encore avoir à vous répondre, je vais devoir bosser ces 3 thèmes. Nous avons déjà commencé à bosser Barcelone mais je pense que ce sera plus compliqué, maintenant on est pas à l'abri d'une belle surprise ! Il est également important que François marque quelques points de plus au constructeur afin d'essayer de prendre le large par rapport à Toro Rosso. La pression est mise.

-Journaliste : Merci Tony.

-Journaliste : Enzo Philippau, C'est un nouveau podium pour toi mais encore une fois la victoire t'échappe. Tu n'en as qu'un cette saison. Comment expliques tu cela ?

-Enzo : Crevaison inexpliquée à Baku, 2 problèmes mécaniques en Autriche et à Silverstone, on m'accroche à Monza, je dirais que c'est de la malchance. Quand la chance sera de retour, ça devrait aller mieux.

-Journaliste : L'arrivée de Jérémy chez Ferrari a fait beaucoup de bruit. Il a dit lui même que l'objectif était de t'aider au titre pilote. Tu vois comment votre relation? Y aura t'il une hiérarchie ?

-Enzo : Déjà quand il était chez McLaren, on s'entendait bien, alors ça devrait aller encore mieux avec son arrivée dans l'équipe. J'espère qu'il n'y aura pas de hiérarchie, s'il peut gagner des courses, qu'il en gagne!

-Journaliste : On ressent déjà qu'il y a une plus grande affinité qu'avec Theo, est ce que ça peut avoir un impact positif sur tes performances ?

-Enzo : Non je ne pense pas. Les « mauvais résultats « ne sont pas dû à une mauvaise ambiance de l'équipe.

-Journaliste : Merci à tous, rendez-vous en Espagne jeudi.

Driver Of The Day

Pour sa magnifique remontée après la Safety Car et sa 2ème place à l'arrivée à moins de 1 dixième de Nicolas Santamaria devant lui, Jérémy Sinécharles a été élu Driver Of The Day du Grand Prix d'Azerbaïdjan. 

INTERVIEW PILOTES

Nicolas Santamaria (1er), Jérémy Sinécharles (2ème + Driver Of The Day), Yannis Galau (3ème) étaient conviés à l'interview.

-Journaliste : Nicolas Santamaria,il aura fallu attendre la 4ème course de la saison pour te revoir au sommet, comment expliques-tu ton début de saison mitigé ?

-Nicolas : Bonsoir, en effet je fus en retrait lors des 3 premières courses, je pense que le fait d'avoir eu le titre de la saison 2 m'a enlevé de la motivation compétitive, mais j'ai toujours le plaisir de rouler dans cette belle fédé !

-Journaliste : Après cette victoire, tout le monde va se méfier de toi à nouveau, vas-tu jouer de ça pour essayer de réitérer ton exploit ?

-Nicolas : Je ne pense pas que l'on va se méfier plus, ce fut une victoire ultra serrée avec Jérémy Sinécharles juste derrière, mon but reste le même, un 3ème titre constructeur et prendre du plaisir en piste même si c'est pour la P9 comme ma belle bataille avec Tony Nguyen en Hongrie notamment.

-Journaliste : On voit que tes objectifs ont l'air moins élevés que ceux de ton coéquipier sur le plan individuel, serait-ce le signe qu'il y'a une certaine hiérarchie entre vous au sein de l'écurie?

-Nicolas : Ce n'est pas une question de hiérarchie, c'est plutôt, comment dire, j'ai eu un titre individuel ça me satisfait pleinement, du coup je suis naturellement plus à même d'aider mon coéquipier, qui est très bon d'ailleurs, à essayer d'avoir ce titre pilote, mais si jamais j'ai l'opportunité de le faire, j'irai chercher une 2ème victoire, la saison est longue mais comme je l'ai dit, le constructeur est mon objectif, ma priorité.

-Journaliste : Ce Grand Prix confirme la rivalité naissante entre ton coéquipier et Enzo Philippau (Scuderia Ferrari). Quel est ton avis sur ce sujet ?

-Nicolas : J'ai fait la saison 1 avec Enzo chez Sauber, il est très rapide et souvent impressionnant mais peut aussi commettre des erreurs à pousser trop loin, un peu comme Junior, pour moi ce sont 2 pilotes assez similaires même si je pense que l'ami Enzo a quand même légèrement le dessus donc à nous chez Mercedes de mettre Junior dans de bonnes conditions.

-Journaliste : Les Red Bull reviennent en force avec le retour de Jordan Paul, Renault risque également d'être performant cette saison. Avec Ferrari ça fait 4 écuries concurrentes pour le titre constructeur, si tu devais donner un pronostic objectif tu miserais sur qui?

-Nicolas : Sans compter Mercedes, je miserais sur les Red Bull (évidemment si les 2 pilotes sont là en course) puis Renault et Ferrari au coude à coude en fin de saison, j'en profite pour dédier cette victoire aux administrateurs de la fédération qui font un taff de fou que j'apprécie beaucoup et je suis loin d'être le seul.

-Journaliste : Yannis Galau, c'est ton premier podium depuis que tu as rejoins la fédération, quel est ton ressenti ?

-Yannis : Salut à tous, vraiment incroyable je n'en reviens toujours pas, aujourd'hui je fêtais mon 30ème départ dans le championnat je suis vraiment soulagé de pouvoir enfin monter sur le podium.

-Journaliste : Les Toro Rosso se rachètent un peu avec ta 3ème et 4ème place de ton coéquipier, j'imagine que ça va motiver toute l'écurie. Est-ce le début d'une très bonne saison?

-Yannis : On est vraiment content de ce résultat, nous sommes super heureux de pouvoir enfin ramener de gros points à la maison, on est remontés à bloc maintenant, on y est arrivés aujourd'hui, alors nous pouvons le refaire et nous allons tous faire pour y arriver. Le début d'une nouvelle saison ? On espère vraiment (rire), nous allons tout faire pour, et maintenant que nous arrivons sur des circuits plus traditionnels, on espère vraiment continuer ainsi car le début de saison était très compliqué pour nous mais on a réussi à ne pas baisser les bras, et aujourd'hui le travail a payé alors oui nous espérons que ce résultat soit le début d'une très bonne saison mais rien n'est encore fait la concurrence est rude cette année.

-Journaliste : On connaît les résultats de l'écurie l'an dernier avec Adriano et Ugo, les attentes sur vous étaient donc hautes, est ce que le début de saison mitigé vous a t'il été reproché par les dirigeants ?

-Yannis : Pourquoi cela vous intéresse t'il ? Dites que nous n'avons pas notre place chez Toro Rosso cela ira plus vite ! Mais si vous voulez vraiment savoir, non pour l'instant rien ne nous a été reproché, du moins aucun reproche directement. Mais la pression était bien présente cela s'est ressenti mais maintenant je pense que cela va aller en s'améliorent nous savons à présent comment chacun fonctionne et nous allons aller de l'avant.

-Journaliste : Jérémy Sinécharles, après ce début de saison très dur mentalement et des résultats pas au rendez vous, tu finis à moins d'un dixième de la victoire ! Tu te sens heureux ce soir ?

-Jérémy : Alors, je pense qu'on peut être très contents de ce podium. Surtout que j'étais dernier à la relance de la Safety Car. Cependant, je suis un peu déçu de terminer si près de la première place, sachant que si je n'abîme pas mon aileron, j'avais le rythme pour gagner. Mais il ne faut pas faire la fine bouche, ce résultat fait énormément de bien à l'écurie !

-Journaliste : Ton coéquipier est encore énormément en retrait vis-à-vis de toi, y aura t'il un coup de gueule au sein de l'écurie ou cette 2ème place va remotiver tout le monde ?

-Jérémy : Non, on est content du résultat à tout point de vue. Mickaël a fait le job et sa stratégie était la bonne, sans son erreur il termine dans le top 5. Il a également joué le jeu quand il était en tête de course, ça m'a permis de remonter dans le classement. Je lui dois une fière chandelle, il peut être satisfait de lui, et l'écurie a quand même marqué 20 points aujourd'hui, ce qui est fantastique vu notre début de saison compliqué.

-Journaliste : La semaine prochaine le rendez vous est au Royaume Uni, c'est le Grand Prix à domicile pour l'écurie, quel sera l'objectif ?

-Jérémy : Je pense que même si c'est un Grand Prix important pour l'écurie, il ne faut pas se mettre de pression inutile. On essaye de se rapprocher du top 5 de façon régulière, et on ne doit pas voir trop grand tout de suite. L'important est de ne pas s'enflammer suite au résultat d'aujourd'hui.

-Journaliste : Merci à tous pour vos réponses, encore bravo et on se retrouve Mardi à Silverstone pour la 5ème course de la saison.

Voici la 1ère vidéo du résumé d'une course disponible sur la chaîne YouTube JO F1 Fédération ! 

Jordan Paul a été élu Driver Of The Day pour le Grand Prix de Hongrie avec sa très bonne stratégie et sa course menée de bout en bout. Il signait son retour et il montre directement de quoi il est capable. Bravo à lui. 

INTERVIEW PILOTES

Jordan Paul (1er + Driver Of The Day), Enzo Philippau (2ème) et Ugo Debets (3ème) étaient conviés à l'interview d'après course du Grand Prix de Hongrie.

-Journaliste : Jordan Paul, tu réalises ton retour, tu gagnes la course. Comment l'expliques-tu ?

-Jordan : Je fais une 4ème place en qualif avec un tour correct, je plonge a l'intérieur au premier virage ce qui me permet de passer 2ème, ensuite Liam m'a laissé passer car j'étais plus rapide que lui, puis voyant mes pneus tenir, j'ai décider de tenter la stratégie 1 arrêt, donc de passer en médium, ce qui m'a permis de rester devant tout le long et de remporter ma 1ère victoire de la saison.

-Journaliste : Sans cette bonne entente au sein de l'écurie, la course aurait-elle été différente ?

-Jordan : Je pense oui car quand Liam m'a laissé passer cela m'a permis de creuser un écart sur Ugo et donc --rester devant lui en fin de course, je tiens donc à remercier mon équipe pour ce super boulot réalisé aujourd'hui.

-Journaliste : Penses-tu avoir les épaules pour recommencer ce genre « d'exploit » et d'aller titiller les leaders actuels ?

-Jordan : Oui bien sûr je l'ai prouvé sur le début de saison dernière en restant au coude a coude avec Enzo jusqu'à ce que je sois absent donc je pense pouvoir refaire cela mais sur toute la saison avec l'aide de mon coéquipier.

-Journaliste : Veux-tu dire par là que Liam deviendrait à la suite de ce GP second pilote ?

-Jordan : Non du tout ça va dans les 2 sens, quand il aura besoin de moi je serais là aussi.

-Journaliste : Enzo Philippau, Avec le retour de Jordan, penses-tu le championnat du monde des pilotes va être -encore plus compliqué pour toi ?

-Enzo : Avec ou sans Jordan, le championnat ne s'annonçait pas facile sur le papier, mais ça fait un concurrent en plus pour jouer les victoires et c'est toujours bien pour les fans qu'il y ait différents vainqueurs.

-Journaliste : Junior, ton concurrent direct au titre pour le moment, réalise encore un résultat en dessous de toi. Penses tu que sa victoire en Russie n'était qu'un coup de chance ?

-Enzo : Oui c'était uniquement de la chance *rires* Non plus sérieusement, je pense qu'une victoire n'est jamais due à la chance. Junior est quelqu'un de rapide, mais on ne peut pas être au top tout le temps, sur 20 courses. C'est un peu comme Nicolas qui a un peu de mal en ce début de saison ou encore Théo alors qu'ils sont normalement rapides. Junior aura encore des victoires comme moi j'aurai certainement des abandons, même si je ne le souhaite pas.

-Journaliste : Enzo Philippau et Jordan Paul, Vos écuries reviennent respectivement à 1 et 7 points de Mercedes, l'écurie allemande doit elle se faire du soucis ?

-Jordan : Je pense que oui car on a montré qu'on était assez performants et donc possiblement candidats pour le titre.

-Enzo : Je ne sais pas. D'un côté, Red Bull et nous sommes très rapides, mais d'un autre côté, Mercedes a largement les capacités de corriger cela.

-Journaliste : Ugo Debets, Tu as passé une première semaine très compliquée et tu fais presque la course parfaite aujourd'hui, qu'est-ce qui a permis un tel changement de comportement ?

-Ugo : Je me suis énormément remis en question après ma première semaine catastrophique. J'ai fait un gros travail pour préparer au mieux cette course, mon travail n'a pas payé durant les essais libres ni pendant les qualifications. En course j'ai enfin était récompensé de mes efforts mais je pense cependant que j'aurais pu faire encore mieux.

-Journaliste : Tu arrives à battre de très bons pilotes comme Junior, Liam ou encore Théo, pensais-tu pouvoir les battre avant la course ?

-Ugo : Je suis quelqu'un de très sûr de lui, et je pense avoir montré lors de la saison 2 que j'étais un concurrent sérieux pour les victoires. Maintenant ça arrive à tout le monde d'avoir des moments de faiblesse comme il m'est arrivé aux deux premiers GP mais j'espère que cette course lancera le début d'une longue série.

-Journaliste : Ton coéquipier réalise lui aussi un bon résultat, est-ce que Renault est de retour sur le devant de la scène ?

-Ugo : Renault n'a jamais quitté le devant de la scène, à Monaco, Adriano termine 2ème, en Hongrie Renault fait encore un podium, l'écurie est en course pour le titre constructeur et personne ne s'en cache au sein de la team.

-Journaliste : Merci à tous et félicitations à vous pour vos performances.

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